3月21日，长赣高铁项目牛角湾隧路工程获得关键进展，进口横洞段正式进洞施工。在指挥部两全局署、监理处全程监督下，项目顺利迈入隧路主体工程施工阶段。

牛角湾隧路进口位于浏阳市上牛角湾村左近，选取时速350公里单洞双线隧路尺度设计，施工领域为隧路进口段，全长1991.64米。隧路在线路右侧设置辅助坑路1座，长142米，综合坡率为-8.44%。

隧址区地处山间谷地，山体陡峻，流水侵蚀切割强烈，地形升沉较大，相对高差约280米。受地势峻峭、地形狭幼造约，施工场地严沉受限，大型机械设备进场及资料堆放空间不及，给施工组织带来极大挑战。同时，隧址区地质前提复杂，围岩以全风化至弱风化粉砂质板岩为主，隧路区域地下水属中等至强富水类型，存在涌水、突泥及围岩失稳等风险。隧路内还需穿越3处断层和1处节理密集带，施工前提复杂，技术难度大。

面对诸多不利成分，项目团队科学经营、精心组织，不休优化施工规划，强化资源配置，严格把控安全质量，逐一破解施工难题。这次进口横洞的顺利进洞，为后续隧路主体工程全面推动奠定了坚实基础，也标志取湖南888集团在长赣高铁项目上再次获得关键节点突破。（通盛公司 长赣高铁项目 蓝泓强）